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Lluvia y primera nieve en Utah: cómo manejar sin chocar, según UHP y UDOT
Con las primeras lluvias y nevadas del otoño, la Patrulla de Carreteras de Utah (UHP) y UDOT repiten lo básico: baja la velocidad, deja más espacio y no frenes de golpe.
Esta semana llovió en el norte de Utah y la UHP aprovechó para recordar cómo manejar en piso mojado. Según KSL, el trooper Brian Schlicher dijo que, cuando hay lluvia o nieve, ya espera ver muchos choques durante su turno.
¿Qué significa para ti? Muchos de nuestros lectores salen muy temprano al trabajo, en camioneta con herramienta o con remolque, por la I-15, la I-215 o Bangerter. Con el piso mojado, una camioneta cargada necesita más distancia para frenar. Un choque no solo es peligroso: también te puede costar días de trabajo, la reparación y un seguro más caro.
La primera nieve es la más peligrosa. UDOT explica en su guía de manejo en invierno que con la primera nieve o hielo de la temporada mucha gente olvida cambiar su forma de manejar. Recomienda ir muy por debajo del límite de velocidad y dejar más espacio con el carro de enfrente.
Antes de salir. Revisa el clima y cómo están las carreteras, por ejemplo en udottraffic.utah.gov. Quita toda la nieve de las ventanas, las luces y las direccionales para ver y para que te vean. Revisa llantas, limpiaparabrisas, líquidos y luces: quedarte parado con mal clima es más peligroso. Y sal con tiempo; llegar a la hora no vale un accidente.
Al manejar, paso a paso.
1. Baja la velocidad. La UHP recuerda que el límite de velocidad es para un piso seco y en condiciones ideales.
2. Deja más distancia. En piso resbaloso necesitas más tiempo y más espacio para frenar.
3. Frena temprano y suave. Nunca frenes de golpe. Si tu carro tiene frenos ABS, presiona firme y sostén. Si no tiene, bombea suave.
4. No uses el control de crucero (cruise control) con hielo o nieve, y evita los volantazos.
5. Cuidado con el hielo negro. Una calle que se ve seca puede estar resbalosa. Baja la velocidad en puentes, salidas de la autopista, intersecciones y lugares con sombra.
6. El 4x4 no frena por ti. Te ayuda a arrancar, pero no a frenar ni a controlar el carro cuando pierde agarre.
Si el carro patina sobre el agua. Según KSL, la UHP explica que el carro “flota” (hydroplaning) cuando se junta más agua de la que las llantas pueden sacar. Si sientes el volante ligero o el carro se va de lado, quita el pie del acelerador poco a poco y no frenes de golpe.
Cerca de las máquinas quitanieve. UDOT pide no pegarse ni rebasarlas. Son anchas, pueden pasarse de la línea del centro, van más lento que el límite y el operador ve poco.
Si ves un choque. La UHP pide no frenar de repente cerca de un choque, mirar hacia tu camino y no hacia los carros en el acostamiento, y, si los carros se pueden mover, salir de la autopista. Si ves a un conductor borracho, llama al 911.
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Fuentes: UDOT, consejos de manejo en invierno; Patrulla de Carreteras de Utah, consejos de manejo; KSL.
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