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Una florista pide quitar el sendero para bicicletas de la 400 Sur en SLC
Una dueña de negocio en el centro de Salt Lake City junta firmas para quitar el nuevo sendero para bicicletas y peatones de la 400 Sur, el que une el lado oeste con el centro.
Marci Rasmussen, dueña de la florería Especially For You, en el 221 W 400 South, está juntando firmas entre los negocios vecinos para que la ciudad quite el sendero de doble sentido que pasa frente a su tienda, según FOX 13. Rasmussen dijo a FOX 13 que, al salir en reversa de su estacionamiento, tiene que vigilar autos, peatones y bicicletas y scooters que vienen de los 2 lados, que casi choca con un ciclista y que sus ventas bajaron cerca de 22% porque perdió lugares para sus clientes. La ciudad respondió a FOX 13 que ya cambió la entrada y la cerca del negocio para que se vea mejor, que no puede comprobar la baja en ventas, que no sabe de choques fuera de lo normal en ese punto y que no planea más cambios ahí.
¿Qué es este sendero? El sendero del viaducto de la 400 Sur es un proyecto de Salt Lake City y UDOT. Va por el lado sur de la 400 Sur, desde la 900 West hasta la 200 West, y cruza por arriba de las vías del tren, según la página del proyecto. Es un camino para caminar, andar en bicicleta o en silla de ruedas, separado de los carros por una barrera. El proyecto también trajo rayas nuevas, mejores banquetas y rampas para peatones. Se conecta con las ciclovías de la 900 West, la 300 West y la 200 West, y llega hasta Pioneer Park. La meta, dice la ciudad, es dar un camino más seguro sin quitar carriles a los carros.
La ciudad celebró la apertura el 27 de mayo de 2026 con un paseo en bicicleta junto con el Poplar Grove Community Council y Neighborhood House, según el blog de la ciudad. En la cerca del viaducto está la obra de arte "Strut", de casi 2,000 pies de largo; la ciudad dice que es la obra de arte pública continua más larga de Utah. En junio, la página del proyecto dijo que el sendero estaba casi terminado.
¿Qué significa para ti? Si vives en Poplar Grove u otro barrio del lado oeste, este sendero es una de las 2 rutas de la ciudad donde puedes cruzar a pie o en bicicleta sin quedarte esperando a que pase el tren, según el blog de la ciudad. La página del proyecto dice que la idea es unir a los barrios que quedaron separados del centro por las vías del tren y la I-15. La alcaldesa Erin Mendenhall dijo que el sendero da a los vecinos del lado oeste una forma más segura y directa de llegar al centro, a la escuela, al trabajo y a los parques. Si la petición avanza, lo que está en juego es ese camino.
Lo que dice la ley. En Utah, quien entra a una calle desde un lugar que no es calle, como una entrada o un estacionamiento, debe ceder el paso a todos los vehículos que vienen por esa vía (Código de Utah 41-6a-903). No hacerlo es una infracción. Y quien anda en bicicleta tiene los mismos derechos y las mismas reglas que cualquier otro conductor (41-6a-1102). En la práctica: si sales de un negocio y cruzas un sendero de doble sentido, voltea a los 2 lados antes de avanzar, aunque la calle sea de un solo sentido. Y si vas en bicicleta o scooter, baja la velocidad cerca de las entradas de los negocios.
Qué hacer / Recursos. 1. Si ves un peligro en el sendero o algo que hay que arreglar, llama al equipo del proyecto al 801-435-9451 o a la división de Transporte de Salt Lake City al 801-535-6630, según la página del proyecto. 2. Si hay un choque con heridos, llama al 911. 3. Para un problema que necesita a un policía pero no es emergencia, la Policía de Salt Lake City atiende en el (801) 799-3000. 4. Si quieres apoyar o pedir cambios, puedes hablar en una reunión del Concejo Municipal de Salt Lake City o escribir a tu concejal; así cuenta tu voz igual que una petición.
Fuentes: página del proyecto 400 South Trail (Salt Lake City); blog de Salt Lake City; Código de Utah 41-6a-903 y 41-6a-1102; Policía de Salt Lake City; reportes de FOX 13 y KSL.
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Fuente: Salt Lake City — Transporte (página del proyecto 400 South Trail)
